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369 纠葛，冲突（第1页）

半旬时间，霍、包、张、李，四大集团已经全力派出公关部门，游说政务司，三大集团进行围标操作，李氏独木难支，开始利用各方关系，刀尖跳舞。

期间，李家城还专门赶赴内地一趟，停留一周时间，不知在做何种操作，胡应厢在一周后却收到内地消息，前往开会，会议后，公路局负责人同胡应厢在酒店饮茶，局长穿着灰色制服，品着搪瓷杯里的铁观音，含笑说道：“胡先生，粤省方面已经批准广佛建设计划，按照先前谈好来，粤建集团投资百分之三十，和合集团投资百分之七十，未来和合集团可以获得广佛高速一半通行费收入。“

胡应厢面色欣喜，出言说道：“多谢汪局长，和合集团会履行约定，在收回投资成本之后，把广佛高速全部归还政府运行。“

广佛高速是粤省的首条高速，起于广式郊区横沙村，抵达佛山东郊谢边村，全长15.7公里，具有打通广佛经济动脉的意义，把原先两个小时的通行时间缩短为2分钟，不仅能加快两市经济互通，还能替司机节省下几十块的路费。

这条高速公路开创了“有偿融资”的先河，开始粤省高速网序幕，对于当今的时代而言，有偿融资建高速很需要勇气，先前粤省政府举棋不定，不敢突破自我，忽然间批准广佛高速修建，会比历史上更快激发粤省的经济潜力，爱国企业家的影响力，终究是让历史变好了。

历史上，广佛高速将于1985年批准，1986年兴建，1989年通车，眼下时间加快一年，一年的时间何其宝贵？

胡应厢回到香江，约见张国宾到公司聊天，奉上热茶后，坐在会客区，沙发座，轻笑着道：“张先生，内地已经批准广佛高速的建设计划，资金到位后，明年一月就可以正式开工。“

“这么快？”张国宾眉头一跳，感觉不对劲，粤省可是他的老地盘，历史上的发展路线心里有个数。

正常情况，广佛高速还需要一年才会获批，提前一年必是有外力推动，而他眼下又在投标码头的关键时刻，手上银弹得紧着点用，再投一个广佛高速绝对会分身乏力，不够银弹打商仗。

可他先前已经承诺同胡应湘一起投资广佛高速，并且达成“回本即捐献”的协议，旨在增强两家集团在粤省的公信力，为未来承建更多的粤省项目打基础，这一班车不赶上既会削弱和义海在粤省的影响力，又会同胡应湘之间产生间隙，食言而肥可是商业上的大忌，张国宾历来是个讲究商誉的人。

胡应湘喝着茶道：“快一点是好事，一来能够加快经济发展，二来可以替司机节省成本，等到高速网铺开可就对义海物流有大利好。“

国内8年代国道公路收费，高速路建成更要收费，国道全免，高速节假日大放送的好日子可没有。

那时，每一个国道入口处都有一个杆子，有些杆子是国家的，有些杆子是个人，总之，收取“公路费”是一笔不小的财政收入，港商投资高速路就算有商业企图，但也绝对是利国利民的大好事。

“胡先生言之有理，义海集团将会按照先前给出的承诺，共同出资进行广佛高速的建造，国宾建筑负责会来和合洽谈，全力配合胡先生的发展计划。”张国宾找不到任何一个拒绝的理由，略微思索一下就张口答应，虽然他很穷，但是再穷不能穷自家人，虽然手头很紧，再紧不能紧发展，做商人一样要有操守，至于缺出来的口子，想办法找补上就行。

和义海要想办法找补几千万资金有的是办法，胡应湘听见张国宾的承诺，口中松出口气：“张先生的眼光长远，财力雄厚，上次就捐了五千万给内地盖公路，未来内地基建行业必有义海集团一席之地，

往后和合集团还要多仰仗义海集团了。“