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第169章 中国人的倔强（第1页）

我们这个民族，在人类的历史上，是一个非常独特的存在！

中国人干过的大型工程，其土石方和建筑工程量，在人类历史上无出其右者。

有很多人说埃及的金字塔工程无比宏伟！是的，埃及人确实伟大，他们为死人修了九十六座金字塔，其中最大的胡夫金字塔用了重达六百八十四万吨的建筑材料。

那中国的长城呢？

从工程建设总量的角度来看，万里长城的工程量远超埃及金字塔。

中国的万里长城，总长度约为21,196公里，可以绕地球半圈。

长城的建筑总体积相当于414个胡夫金字塔。

中国的长城修建持续了2000多年，涉及多个朝代，累计投入的人力难以计数。

胡夫金字塔会选在最适宜建造的坚实地面上，而中国人的长城修建在复杂的地形上，而且特别会选择易守难攻的地方，换句话说哪里难走，哪里陡峭就选在哪里！这工程是如此变态，需要克服山地、沙漠、河流各种极其复杂的地形。

这一道万里长城，它看上去修建在崇山峻岭之间，其实它真正修建在中国人的灵魂之上，是中华民族骨子里的骄傲和倔强。

长城，横贯东西，绵延万里，宛如一条巨龙蜿蜒于崇山峻岭之间。从春秋战国时期的诸侯争霸，到秦始皇统一六国后的修筑，再到明朝的加固与完善，长城见证了无数朝代的兴衰更替。

你今日站在长城之上，遥望那古老的烽火台和斑驳的城墙，再向下看看那些陡峭的山体，你应该能听到历史的回响，那里面有千百万人的号子声，有绵延不绝的预警长号和鼓声。

你闻一闻，大约还能闻到空气里，有烽火台上未燃尽的硝烟。

让我们再来看一看，隋朝的大运河。

它以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，连接了五大水系，全长约2700公里。大运河的开凿，耗费了五百万的人力和巨大物力，但它的建成极大地促进了南北经济文化的交流与发展。它如同一条流动的纽带，将南北紧密相连，使物资得以流通，文化得以交融。大运河在今天，依然在航运、灌溉等方面发挥着巨大价值，堪称一项永恒的奇迹。

它到底有多宽，多深，有很多人是不知道的，很多人只是知道隋炀帝挖了一条运河，丢了一个王朝。却完全不知道，这条运河究竟是怎样的规模！

公元605年：开始修建通济渠，连接黄河与淮河。通济渠水面宽约30～70米，平均水深四米。

公元605年：疏通古邗沟，连接淮河与长江，水面宽约30到70米，深度四米。